汽车增压双孔三合一垫片冲压单工序模具设计【4套模具】.zip
毕业设计(论文)中期报告题目:汽车增压双孔三合一垫片冲压模具设计1.设计(论文)进展状况:进行了绘图所需数据的计算以及落料工序的装配图的绘制计算冲压力、选择压力机计算冲裁力平刃冲裁的冲压力计算公式:F冲=KLt(3.4)F冲=Ltb(3.5)式中F冲 冲裁力L 冲裁周长,mmt 制件厚度,mm 材料抗剪强度,Mpab 抗拉强度;K 安全系数,一般取值 1.3.计算相关卸料力、推件力和顶件力冲裁完毕,从凸模或凸凹模上将制件或废料卸下所需要的力称为卸料力 F卸(Fx);从凹模内顺冲裁方向将制件或废料推出所需要的力称为推料力F推(FT);从凹模内逆冲裁方向将制件从凹模孔内顶出的力称为顶料力F顶(FD)。计算公式分别为:卸料力 F卸=K卸F冲(3.6)推件力 F推=nK推 F冲(3.7)顶件力 F顶=K顶 F冲(3.8)式中 K卸,K推,K顶系数,具体数据可根据制件材料、厚度取值(见表3.3);n卡在凹模直壁洞口内的制件(或废料)件数;h刃口高度,mm.表 3.3卸料力、推件力和顶件力系数(制件为钢件)料厚t/mm K卸 K推 K顶 0.1 0.065-0.075 0.1 0.14 0.1-0.5 0.045-0.055 0.063 0.08 0.5-2.5 0.04-0.05 0.055 0.06 2.5-5 0.03-0.04 0.045 0.05计算总冲压力总冲压力基本公式:F总=F冲+F卸+F推+F顶(3.10)模具有三种卸料方式,在计算总冲压力时,需要根据模具结构来选择F卸、F推、F顶,有些结构没有F顶,则不需要计算该数值。采 用 刚 性 卸 料 装 置,公 式 为:F总=F冲+F推(3.11)采用弹性卸料装置,公式为:F总=F冲+F卸+F推(3.12)采用弹性卸料及顶料装置,公式为:F总=F冲+F卸+F顶(3.13)增压器垫片冲压力的计算增压器垫片冲压力的计算见表 3.4表 3.4冲压力的计算 已知制件外形(落料)周长L=101.4mm;b=700Mpa;t=0.5mm 类 别 计算过程 结论 冲 裁 力 F冲=Ltb=101.40.5700N 35.5KN 35.5KN 模具采用弹性卸料,K卸=0.040.05,K推=0.055 卸 料 力 F卸=K卸F冲=0.0535.5KN=1.8KN 1.8KN 推 料 力 F推=nK推F冲=0.05535.5KN 2.
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毕业设计(论文)中期报告题目:汽车增压双孔三合一垫片冲压模具设计1.设计(论文)进展状况:进行了绘图所需数据的计算以及落料工序的装配图的绘制计算冲压力、选择压力机计算冲裁力平刃冲裁的冲压力计算公式:F冲=KLt(3.4)F冲=Ltb(3.5)式中F冲 冲裁力L 冲裁周长,mmt 制件厚度,mm 材料抗剪强度,Mpab 抗拉强度;K 安全系数,一般取值 1.3.计算相关卸料力、推件力和顶件力冲裁完毕,从凸模或凸凹模上将制件或废料卸下所需要的力称为卸料力 F卸(Fx);从凹模内顺冲裁方向将制件或废料推出所需要的力称为推料力F推(FT);从凹模内逆冲裁方向将制件从凹模孔内顶出的力称为顶料力F顶(FD)。计算公式分别为:卸料力 F卸=K卸F冲(3.6)推件力 F推=nK推 F冲(3.7)顶件力 F顶=K顶 F冲(3.8)式中 K卸,K推,K顶系数,具体数据可根据制件材料、厚度取值(见表3.3);n卡在凹模直壁洞口内的制件(或废料)件数;h刃口高度,mm.表 3.3卸料力、推件力和顶件力系数(制件为钢件)料厚t/mm K卸 K推 K顶 0.1 0.065-0.075 0.1 0.14 0.1-0.5 0.045-0.055 0.063 0.08 0.5-2.5 0.04-0.05 0.055 0.06 2.5-5 0.03-0.04 0.045 0.05计算总冲压力总冲压力基本公式:F总=F冲+F卸+F推+F顶(3.10)模具有三种卸料方式,在计算总冲压力时,需要根据模具结构来选择F卸、F推、F顶,有些结构没有F顶,则不需要计算该数值。采 用 刚 性 卸 料 装 置,公 式 为:F总=F冲+F推(3.11)采用弹性卸料装置,公式为:F总=F冲+F卸+F推(3.12)采用弹性卸料及顶料装置,公式为:F总=F冲+F卸+F顶(3.13)增压器垫片冲压力的计算增压器垫片冲压力的计算见表 3.4表 3.4冲压力的计算 已知制件外形(落料)周长L=101.4mm;b=700Mpa;t=0.5mm 类 别 计算过程 结论 冲 裁 力 F冲=Ltb=101.40.5700N 35.5KN 35.5KN 模具采用弹性卸料,K卸=0.040.05,K推=0.055 卸 料 力 F卸=K卸F冲=0.0535.5KN=1.8KN 1.8KN 推 料 力 F推=nK推F冲=0.05535.5KN 2.
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