汽车后桥壳盖冲压模具设计xa.rar

毕业设计（论文）中期报告 题目：汽车后桥壳盖冲压模具设 计 课题研究的主要内容及意义 冲压，即在室温条件下，利用安装在压力机上的冲压模具对材料施加压力，使 其产生分离或发生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸，具有一定力学性能的零件 加工方法。 工艺方案分析 工件图:如图所示 生产批量:大批量 材料:Q235 料厚:1mm 工件简图 设计（论文）进展状况 确定了确定模具冲压工艺方案和模具结构： 本制件为简单的圆状几何体，要求大批量生产，根据以上分析，采用单工序模 的生产模式较为符合。 进行了绘图所需数据的计算以及落料、拉伸工序的装配图及零件图的绘制 产品工艺分析 本工件首先需要落料，制成直径 D=271.7mm 的圆片，然后 D=271.7mm 的原板料 为毛坯进行拉深，由于此工件的形状满足拉深的工艺要求，所以拉深成为内径为 140mm、内圆角 r 为 2mm 的有凸缘圆筒。大于拉深凸模圆角半径 r 凸=13mm,满足 拉深对圆角半径的要求。尺寸 140mm，按公差表查得为 IT14 级，满足拉深工序对 工件公差等级的要求。 毛坯尺寸的计算 毛坯直径 D=(d2 +4dH-1.72rd-0.56r2 )1/2 =271.7mm 排样 条料宽为 b=271.7mm+2a=275.7mm 条料的进距 h=271.7mm+2=273.7mm 排样图 工序压力计算 （1）落料力 F 落 =1.3L t444 kN （2）卸料力 F 卸 =K 卸 F 落 13.32 kN （3）拉深力 F 拉 =Kdtb155 kN （4）冲孔力 F 冲孔 =1.3L t135 kN （5）推料力 F 卸 =K 推 F 落 8.83 kN 落料刃口尺寸计算 由公差表查得141为IT14级，取x=0.5mm。 凹模 D d =（D max-x） 0+d =271.6 0+0.03 凸模 D p =（D d-2Cmin） 0-P =271.50-0.015 模具总装配 落 料 模 具 总 装 配 图 拉伸模具总装配图 后期工作安排 完成冲孔、翻边模具的计算及总装配图的绘制，写说明书等。