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架空乘人装置设计

,重庆理工大学毕业论文 轴套双面自动切端面倒角机自动上料装置设计 目 录 摘 要 Abstract 第 1 章 总体方案的制定1 1.1设计的目的和意义1 1.2确定总体方案1 第 2 章 振动盘动力学参数的计算4 2.1振动盘的简介4 2.2振动盘的结构和工作原理5 2.3振动盘设计原始数据7 2

架空乘人装置设计Tag内容描述:

1、重庆理工大学毕业论文 轴套双面自动切端面倒角机自动上料装置设计 目 录 摘 要 Abstract 第 1 章 总体方案的制定1 1.1设计的目的和意义1 1.2确定总体方案1 第 2 章 振动盘动力学参数的计算4 2.1振动盘的简介4 2.2振动盘的结构和工作原理5 2.3振动盘设计原始数据7 2.4输送速度的计算8 2.5激振力的计算以及电磁铁的选择10 2.6振动输送参数的选择14 第 3 章 振动盘的结构设计15 3.1料盘基本参数的设定。

2、I 摘 要 为改善轮椅在运行时受到来自路面的高频激振,悬架中与弹性元件并联安装液压 减振器,其工作原理是当轮椅和车轮间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下 移动,减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔 壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使轮椅振动能量转化为 油液热能,再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力 随轮椅与车轮之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。 发展到今天减振器的结构有了很大的改变,性能也有了极大的提高。通过对。

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